小小铆钉蕴含大奥秘!飞机各个部件就靠它

铆钉是由头部和钉杆构成的一类紧固件,主要用于连接两个带通孔,一端有帽的零件(或构件)的钉形物件。随着社会需求的需要,铆钉的使用范围也非常的广泛,让小编最为难忘的就是,之前网上流传的“航母上的一个铆钉可以换一辆奥迪车”和“为什么飞机不用焊接,要用铆钉呢?”这两个问题就是一个小小铆钉引起的大奥秘,中华标准件网小编今天就来分解下,小小铆钉里面的奥秘。

小小航母铆钉价格为何上万块?

我们都知道航母日常任务之一是要满足舰载机的起降要求。舰载机在起飞时,发动机的温度会迅速上升,而作为战斗机起降的甲板需要经过特殊设计加工,这就要求航母甲板必须具有耐高温以及抗冲击力的功能。为了保护舰面场不受高温破坏,需要在飞行甲板表面安装一层耐高温的贴面板。而贴面板材质特殊,是现有技术无法焊接的,最后只能选择铆钉铆接固定。

能承受高温的铆钉制造材料比较特殊,全是用钛合金打造,钛合金以其独特的高强度、耐高温、耐腐蚀、重量轻等性能,成为不二之选。这些航母甲板铆钉因采用特殊材料、特殊工艺,并且小批量制造,因此价格自然很贵。

当然这些铆钉要固定展开的钢板也不是一件容易的事情,每个区域的压强、承重、咬合度都会因为起降作业而慢慢变化,要想制造出强度和韧性都满足要求的铆钉也需要很高的技术水平。

可见,技术要求高,材料比较特殊成本高,当然制造成的铆钉也是不会便宜到哪里去,再说,一架航母的造价也最起码要几百亿美元吧,比如美国斯坦尼斯号航母总造价达到330亿美元,可想航母上的零部件能便宜到哪里去。